معرفة

استحلاب زيت التشحيم لضاغط الهواء عملية معقدة للغاية ، وليست مشكلة بسيطة في جودة ضاغط الهواء ، فقد تم تصميم ضواغط الهواء للتشغيل طويل المدى ، ووقت تشغيل ضاغط الهواء بشكل عام 30-40 ثانية ، مثل هذا الوقت

يلعب زيت التشحيم دورًا حيويًا في ضواغط الهواء ويؤثر بشكل مباشر على تشغيل الماكينة. وفقًا للمسح ، فإن العديد من الشركات لديها ظاهرة استحلاب زيت التشحيم ، وعادة ما يمكن تحليلها من النقطتين التاليتين ما

العوامل كالتالي: 1) تلف مقياس الضغط. جهاز استشعار الضغط تالف. يمكن استبدال مستشعر الضغط بشكل منفصل. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدل الجدول مباشرة. 2) ارتداء مضخة الزيت. 3) أنبوب الشفط مسدود. والسبب هو أنه ف

لماذا تفحم زيت ضاغط الهواء اللولبي؟ إنه ناتج عن سلسلة من التغييرات الكيميائية في زيت ضاغط الهواء اللولبي. ينتمي زيت التشحيم إلى المركبات العضوية ، مع أخذ الزيت المعدني كمثال ، تنقسم مجموعته الرئيسية إ

تحتاج صيانة ضاغط الهواء اللولبي إلى الاستبدال بفلتر الهواء ، وفلتر الزيت ، ولب الزيت ، وزيت تشحيم ضاغط الهواء اللولبي. كيف نحكم على جودة هذه الملحقات؟ يمكن رؤية عنصر مرشح الهواء بشكل أساسي ، وهو أساسً

سوف يتم تجهيز ضاغط الهواء الخاص بنا بمعدات ما بعد المعالجة بعد الشراء ، وخزان تخزين الغاز هو واحد منهم ، لكن مستخدمينا سيكون لديهم ظاهرة أن ضغط خزان تخزين الغاز منخفض جدًا في الاستخدام. بالمقارنة مع م

حل مشكلة ارتفاع درجة الحرارة في ضاغط الهواء

1. تحقق مما إذا كان مستوى ضغط الهواء في الزيت أعلى من 3 أجزاء 2 عند التحميل ، تأكد من إلقاء نظرة عليه عند التحميل. إذا كان مستوى الزيت غير دقيق عند التفريغ أثناء الإغلاق ، بسبب عدم وجود نفط في خط الأن

سبب فشل ضغط خزان تخزين ضاغط الهواء غير معروف للعديد من مستخدمي ضاغط الهواء. قام Mengma Filter بتحليل سبب فشل ضغط خزان تخزين ضاغط الهواء لبعض العملاء:

ال عالية الجهد هو هو المشكلة من ال الطاقة الإمداد٪ 2c التي لا يمكن أن تكون تسيطر عليها ٪ 2c و ال الجهد من 410V هو ال عادي النطاق. إذا ال حدوث من 41

1. وحدة التحكم في درجة حرارة المحرك معيبة ، استبدل وحدة التحكم في درجة الحرارة ؛ 2. فشل حامي الحمولة الزائدة ، استبدل واقي الحمل الزائد ؛ 3. سد مدخل الهواء ، تنظيف وصيانة مدخل الهواء. 4. شد حزام النقل

أولاً ، سيؤدي التدفق العكسي للغاز إلى فشل بدء التحميل ، وبدء العملية إذا كان الضغط الداخلي للماكينة مرتفعًا جدًا سيؤدي إلى بدء تشغيل محرك ثقيل ، وسيكون تيار بدء تشغيل المحرك مرتفعًا جدًا ، في حين أن ا