1. التعريف:
ضاغط الطرد المركزي عبارة عن آلة تنتج الضغط وهي نوع من الضاغط التوربيني. TURBINE هي الترجمة الإنجليزية لكلمة "turbine"، وهي عبارة عن دافعة دوارة. لقد تم استخدام ضواغط الطرد المركزي على نطاق واسع في إجمالي وحدات فصل الهواء ذات الضغط المنخفض، وقد ظهر تدريجيًا اتجاه ضواغط الطرد المركزي لتحل محل الضواغط المكبسية.
2. مبدأ العمل:
إنها عجلة عمل ذات شفرات تدور على عمود الضاغط، حيث يتم تدوير الغاز الذي يدخل إلى عجلة العمل بواسطة الشفرة، مما يزيد من الطاقة الحركية (السرعة) ورأس الضغط الثابت (الضغط)، ومن ثم يخرج من عجلة العمل في الناشر، في سرعة الغاز الناشر في الضغط، زيادة الضغط، الغاز المضغوط ثم من خلال الانحناء والارتداد إلى المرحلة التالية من المكره لمزيد من الضغط على الضغط المطلوب. على سبيل المثال: يتم تشغيله عمومًا بواسطة محرك رئيسي (محرك) لقيادة عمود، ويكون العمود مزودًا بأربعة دوافع، تمامًا مثل العمود الذي يحتوي على أربع مراوح، تمر مروحة الريح إلى المروحة الثانية، وتمريرها إلى مروحة أخرى مروحة، وأخيرًا تشعر أن قوة الريح كبيرة جدًا. هذه هي الطريقة التي يزيد بها ضاغط الطرد المركزي ضغط الغاز عبر المكره.
هناك سببان لزيادة ضغط الغاز في المكره: أولاً، تحت تأثير شفرة المكره، يدور الغاز بسرعة عالية مع المكره، ويزيد الغاز من ضغط الغاز بسبب قوة الطرد المركزي المتولدة عن الدوران، تليها المكره يتم توسيعها تدريجياً من الداخل إلى الخارج، وينشر الغاز التدفق في المكره لتحسين الضغط بعد مرور الغاز عبر المكره.
3. الميزات:
يعد ضاغط الطرد المركزي ضاغطًا سريعًا مقارنة بالضواغط الأخرى:
مزايا:
⑴ حجم عادم كبير، غاز عادم موحد، لا يوجد نبض لتدفق الهواء. (2) سرعة عالية. (3) لا يلزم تزييت الجهاز. (4) تأثير الختم الجيد، ظاهرة تسرب أقل. (5) منحنى أداء مسطح، نطاق تشغيل واسع. (6) سهولة الأتمتة والقياس. مع أجزاء أقل تآكلًا وصيانة أقل ودورة تشغيل طويلة.
سلبيات:
القدرة على التكيف للعملية ضعيفة، وطبيعة الغاز لها تأثير أكبر على أداء التشغيل. يتغير الحمل بشكل كبير عند بدء تشغيل الوحدة وتوقفها وتشغيلها.
(2) سرعة تدفق الهواء كبيرة، والأجزاء الموجودة في قناة التدفق لديها فقدان احتكاك أكبر.
(3) هناك ظاهرة الطفرة، وهي ضارة جدًا بالجهاز.
نطاق التطبيق: تدفق كبير ومتوسط، مناسبات الضغط المتوسط والمنخفض.
