1. الخزانة لديها تهوية جيدة.
2. تحقق بانتظام من عدم وجود أي تسرب أو انسكاب أو تقطر أو تسرب. في معظم الأنظمة، يكون معدل التسرب من 10% إلى 25% من الهواء المضغوط نموذجيًا. يتطلب تسرب الهواء المضغوط تحميل الوحدة باستمرار لتلبية متطلبات الضغط، مما سيستهلك المزيد من الكهرباء. سيؤدي تسرب نظام الزيت إلى تسريع فقدان الزيت وزيادة تكلفة تجديد الزيت. لذلك، من الضروري فحص تسرب شبكة أنابيب الهواء المضغوط بانتظام والتحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في دائرة الزيت. لتقليل تكاليف الإنتاج.
3. أضف الشحوم بانتظام إلى المحرك. E. قم بقياس التيار والجهد بانتظام. يمكن أن يؤدي عدم التوازن بنسبة 1% في جهد -ثلاثة أطوار إلى تجاوز تيار مرحلة معينة 10%. سيؤدي عدم التوازن بنسبة 3.5% في جهد -ثلاث مراحل إلى زيادة ارتفاع درجة حرارة المحرك بمقدار 25 درجة. ولذلك، ينبغي فحص التيار والجهد بانتظام. عند توصيل الأسلاك للمحرك، يُمنع تمامًا توصيله بالعكس؛ وإلا فإن برغي حقن الزيت سوف ينعكس، مما يتسبب في تلف المحامل والمسمار المراد ضبطه.
4. يجب تنظيف سطح المحرك. يجب إزالة الغبار وبقايا الحشرات من الغطاء الخارجي لشفرات مروحة المحرك والمشتت الحراري للمحرك.
يجب أن تخضع معدات ضاغط الهواء لأعمال الصيانة الدورية كل 4000 ساعة و8000 ساعة.