(1) تقليل سرعة الضاغط لتقليل حجم العادم: نظرًا لأن حجم عادم ضاغط الهواء مصمم وفقًا لارتفاع معين ، يجب أن تكون درجة حرارة الشفط والرطوبة ، خاصة في التركيب على ارتفاعات عالية ، متوافقة تمامًا مع تعليمات التثبيت الصحيح ، يجب أن تكتشف كل فترة (60 يومًا أو نحو ذلك) ضغط السحب وحجم العادم.
(2) يؤدي تحجيم وانسداد مرشح السحب إلى تقليل حجم العادم ، ويجب تنظيف المرشح بانتظام.
(3) الاسطوانة ، المكبس ، حلقة المكبس تآكل خطير ، خارج عن التسامح ، بحيث تزداد الفجوة ذات الصلة ، وزيادة التسرب ، مما يؤثر على الإزاحة. تنتمي إلى التآكل العادي ، وتحتاج إلى استبدال الأجزاء المتآكلة في الوقت المناسب ، مثل حلقات المكبس. إنه ينتمي إلى التثبيت غير الصحيح والتخليص غير المناسب. يجب تصحيحه وفقًا للرسومات. إذا لم يكن هناك رسم ، فيجب الحصول على معلومات الخبرة.
(4) تحقق من إحكام صندوق التعبئة وما إذا كان صندوق التعبئة نفسه مؤهلًا عند تصنيعه ؛ ثانيًا ، أثناء التثبيت ، انتبه إلى قضيب المكبس المحايد ومركز صندوق الحشو ؛ بشكل عام ، يضاف زيت التشحيم إلى صندوق التعبئة ، والذي يمكن أن يلعب دور التشحيم ، الختم والتبريد.
(5) تأثير شفط الضاغط وفشل صمام العادم على حجم العادم. قد تكون هذه المشكلة بسبب مشاكل جودة التصنيع ، مثل انفتال الصمام ؛ والثاني بسبب مقعد الصمام وتآكل القرص تسربًا خطيرًا للهواء. في الاختبار اليومي ، يجب قياس استواء لوحة الصمام والفجوة بين مقعد الصمام ولوحة الصمام بحيث تكون في النطاق الطبيعي.
(6) قوة الزنبرك لصمام الهواء غير متوافقة بشكل جيد مع القوة الجوية. القوة المرنة قوية جدًا لفتح قرص الصمام ببطء ، والقوة المرنة ضعيفة جدًا لإغلاق قرص الصمام في الوقت المناسب ، مما لا يؤثر على حجم الغاز فحسب ، بل يؤثر أيضًا على زيادة الطاقة ، فضلاً عن عمر قرص الصمام والربيع. افحص ضغط التحميل المسبق بالزنبرك وضغط العمل بانتظام.